2008年12月，中国首次派遣护航编队执行亚丁湾护航任务，到现在已经过去了16个年头，马上就17年了。
这16年时间里中国为了执行亚丁湾护航行动，花费的资金、人力以及物力巨大。所以中国为什么要坚持亚丁湾护航？
即将起航的护航舰队
先说答案：为了打海盗，但也绝不止打海盗那么简单！
01亚丁湾护航的经济意义
中国进行亚丁湾护航，第一大作用当然是打击海盗了。
亚丁湾这个地方在全球经济领域有极其重要的地位，因为它处于全球最繁忙的航线——中东线上。
中东线
一旦这条航线被堵住，那全球经济都会遭到巨大打击。
比如说在2021年3月发生的长赐号货轮堵住了苏伊士运河事件，此货轮从该年3月23日搁浅到29日成功上浮，这几天时间里长赐号货轮导致全球每天有大约96亿美元的贸易受阻，全球增加的运输成本以及其它成本达到了每分钟670万美元左右。
长赐号堵塞苏伊士运河
长赐号堵住苏伊士运河这几天，全球一共损失了大约576亿美元。
从“长赐号事件”就能看出来，中东线这段的贸易是非常重要也是非常脆弱的。
偏偏亚丁湾地区又紧挨着索马里，而索马里以及周边地区又盛产海盗。
如果有海盗造成了亚丁湾周围一带的贸易受影响，其造成的损失虽然不会有“长赐号事件”那么大，但也是全球难以承受的巨大影响。
亚丁湾海盗
当然有朋友看到这会有疑惑，海盗这个群体就算打劫亚丁湾周围的商船，它能打劫多少？而中国每年派去亚丁湾进行护航的军舰，出动费用远远超过了海盗造成的损失，这从经济上看不是亏的吗？
其实从表面上看这在经济上有些亏，但实际上事情不能这么看。
正是因为有了以中国为首的许多军事大国在亚丁湾一带执行护航任务，海盗才没有太猖獗。如果这些军事大国都只看“经济账”，不在亚丁湾一带执行护航任务了，那亚丁湾的海盗在没有压制的情况下，会远比现在猖獗。
没有各国的护航行动，亚丁湾的海盗问题会非常严重
其实这种事情举个例子，大家就知道没有大国在亚丁湾进行护航有多严重了。
比如说现在有个国家说允许官员贪污，在法律上废除一切对贪官的打击手段，那这个国家的贪污情况有多猖獗可想而知。
一个国家有法律的限制和打击，贪污情况虽然会有，但还是可控的。但一个国家如果直接没有了任何对贪官的限制和打击，那贪污情况真的是“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”了。
没有限制的事情很容易泛滥
所以若是没有大国在亚丁湾护航，估计绝大多数商船到亚丁湾就会被劫持，这对全球贸易的影响是毁灭性的。
02亚丁湾护航的军事意义
除了打击海盗外，中国进行亚丁湾护航还有两个作用，一个是维持自己在印度洋地区的影响力，一个是培养自己的远洋能力。
在第一点上，中国作为国际上最主要的经济体以及军事强国，对于维持自己军事力量在印度洋的存在有很迫切的需求。
中国护航编队
经济上正如我们上边说的，亚丁湾处于“中东线”上，是全球最重要的海上贸易航道之一。
中国同时又是全球最主要的经济体之一，和全球其它国家都保持着较为密切的经济来往。所以在亚丁湾上航行的商船，基本上都有中国出口或购买的商品。
如果亚丁湾这里受影响，中国的经济也会受到巨大影响。
军事上亚丁湾地区也很重要，因为印度洋是大西洋和亚太地区的中间地带。
最关键的是，从大西洋到印度洋的沿海地区，有很多美国海外海军基地。
美国在印度洋的军事基地（迪戈加西亚岛）
对于美国而言，其海军从本土出发，沿着大西洋-印度洋航线，再到中国南海的路线在有完善后勤保障的情况下不容易出问题。
对于中国来说，中国如果没有让海军保持在印度洋的影响力，美国海军可以毫无阻碍的进入我国南海地区。
相反，如果中国海军保持着在印度洋的存在，那么美国海军靠近中国南海之前，就需要先考虑一下在印度洋地区和中国海军对抗。这就是海军最重要的意义之一：御敌于国门之外。
海军的重要意义就是御敌于国门之外
此外中国维持自己海军在印度洋的存在，也有利于“压制”印度。
印度作为一个和中国有边境争端，并且体量较大的国家，值得中国注意它。
同时印度南部区域面朝印度洋，其在海权发展上有很大潜力。
印度的海权潜力其实不小
所以中国维持自己在印度洋的存在，可以一定程度上压制印度海军。
03积累远洋经验
至于培养自己的远洋能力。中国现在在海军发展上是立志要成为一个海军强国，要发展一支强大的远洋海军。
中国立志要打造远洋海军
这些年来中国批量生产052D驱逐舰、055大驱，快速生产航母，都能看出我国在海军发展上的决心。
但打造远洋海军不是有军舰和人就行的，对于远洋航行还需要有充足的经验。中国进行亚丁湾护航，就有利于中国海军积累远洋航行的经验。
进行亚丁湾护航有利于积累远洋航行经验
对于这一点已经有了很多细节可以说，比如说海军携带的篮球。
军舰是一个封闭的环境，船员们在这种封闭环境下长时间生活和工作心理容易出现问题。因此海军进行远洋航行就需要有一些娱乐项目，打篮球就是一个不错的方式。
以前中国海军进行亚丁湾护航，还没有“在军舰上打篮球”的经验，结果航行多了，中国海军就知道出远门要多带几个篮球了。
因为篮球非常轻，海面上又多风，在军舰甲板上打篮球容易出现篮球落入海中的事情。
篮球掉进海里又不能去捞，同时进行亚丁湾护航往往会出现几个月不靠岸的情况，没法在岸上买到篮球。
以前中国海军不知道出远门要多带几个篮球，结果经常出现水兵没篮球用的情况。
像这样的小细节，只有在长期、大量的远洋活动中你才能知道。
很多远洋航行的小细节只能通过大量经验获得
信息来源：
【1】华夏经纬网·《16年接力！中国海军赴亚丁湾护航16周年》
【2】光明网·《“世纪大堵船”对全球影响多大》
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